El diseño integrado del variador y el motor reduce en gran medida el volumen y el peso general, y hace que el diseño y el cableado del bastidor del automóvil sea más fácil y cómodo.
El modo de conducción FOC (control orientado al campo), el par de baja velocidad es alto. Funcionamiento suave a velocidad extremadamente baja.
Gracias al modo de conducción de onda sinusoidal, todo el sistema tiene alta eficiencia, poco calor y extiende de manera efectiva el tiempo de resistencia, y el motor funciona de forma más silenciosa y suave.
El grado de protección de todo el conjunto de potencia es IP67, con una excelente resistencia a agua y polvo.
Salida de par inteligente y control de circuito cerrado de velocidad. Experimente completamente el control de crucero y el descenso lento en pendientes pronunciadas.
Función del vehículo 1: 1, lo que hace que el control sea práctico.
Ajuste activo de la fuerza de frenado de arrastre, que proporciona una capacidad de estacionamiento sin precedentes en pendientes.
Múltiples funciones de protección: protección de bajo voltaje de la batería, protección contra sobrecalentamiento, protección contra pérdida del acelerador, protección contra bloqueo.
Es compatible con la caja de configuración de LED para configurar los parámetros de ESC y tiene una interfaz de configuración de parámetros independiente, que está integrada en interruptor electrónico, lo que hace que los parámetros de configuración sean más sencillos.
Modelo FUSION
Corriente pico / continua - 40A / 160A
Aplicación: Coches Crawler
LiPo / NiMH - 2-3S Lipo / 6-9 Células NiMH
Salida BEC 6V / 4A (modo de conmutación)
Tamaño / peso (en su totalidad) 36 mm (diámetro) x 58,1 mm (largo) /
204 g (incluidos los cables)
Configuración de parámetros Interfaz de programación independiente (posición del interruptor)
Motor KV 1200KV, 1800KV
Diámetro / longitud del motor 36 mm / 58,1 mm
Diámetro del eje / expuesto
longitud del eje 3.175 mm / 16.5 mm
Motor 4 polos
Conector XT60
